北华军对伊拉克的攻击堪称迅雷不及掩耳，比远征军总部预计的提前了一个多月，比盟军总部预计的提前了三个多月。按照远征军副总司令冯占海的计划，全军十个师运去第一批的三个师后立刻对距离伊朗边境只有200多公里的伊拉克首都巴格达展开重点攻击，从而先发制人，打盟军一个措手不及，而远征军第一军的军部则把这个计划进行了改进，再度缩短了准备时间，进一步地提前了攻击时间。因为北华陆军在苏联战争结束后便撤消了军、集团军、集群等编制，各部队以师为单位地分散着驻扎在各军区/战区，因此眼下组建中东远征军，远征军的番号便是第一集团军，下辖第一、第二、第三军。第一军的军长是以旅顺保卫战、咸兴血战等战役以及在旅顺战役中捡了一个明星老婆而出名的赵海军，这是卫立煌亲自点名任命的。赵海军是北华陆军少壮派将领里“混”得最不错的几个人之一，还有个“小白起”的美名。能前往中东作战，赵海军大喜过望，用他的话说，“身上闲得都生锈了”。但在七月初带着先头部队来到德黑兰后，赵海军的心情立刻晴转阴，因为部队的调动速度实在是太慢了，一天一个营的速度让他急得抓耳挠腮。后勤运输的缓慢，使得第一军“人虽然到了，重装备却没到”，“部队里到处都是堆积如山的汽油桶（伊朗炼油厂提供的），但烧油的坦克却一直不见踪影”。
“难道就不能再快点吗？”赵海军心急如火。
绞尽脑汁之下，第一军参谋长王欲晓最后解决了这个问题。
伊朗境内的铁路网不是很发达，把集结在中亚境内的远征军送到两伊边境确实是很吃力的。众所周知，伊朗是个高原国家，全国90%的地区都位于伊朗高原上，但这些高原山地的海拔是远远比不上青藏高原的，只在900米和1500米之间，这个高度对于飞机来说是没有什么问题的，并且伊朗高原在夏季时干旱少雨，机群飞跃伊朗高原时基本上不会遭到恶劣天气。王欲晓因此而首创了“山地蛙跳运输战术”，他是这样分析的：
“我们要打巴格达，无非就需要两样东西，兵员和坦克。兵员方面，不需要运个十万八万，运个几万就可以了，毕竟我们越提前进攻时间，巴格达的英军就越准备不足，我们的军队可以由几万我军和十几万伊朗军组成，因此，运一个师的兵员就够了；至于坦克，坦克是为了在战场上对付敌方坦克，而直升机也拥有强力打击坦克的能力，所以我们不太需要用火车运输坦克，改为运输直升机就行了。直升机好办，它们根本不需要坐火车，自己就能从中亚飞到两伊边境。另外，直升机还可以参加城市攻坚战，坦克是不能参加这种战事的，因此直升机比坦克更有用。”
从土库曼斯坦到两伊边境，横跨整个伊朗高原，全长1500多公里，这个距离基本上还是在北华军蜂鸟直升机的航程内的。第一军修改作战计划并获得远征军总部的批准后迅速付诸行动，部队是这样做的：在这一千五百多公里的高原山地间，先调去一批运输直升机，带着工程人员、燃料零件等人员物资，飞到山地间，寻找到一些可以改造为临时直升机中转站的地方，也就是高原里的一些平地，直升机不需要跑道，所以这些平地不需要太大，然后在这些平地上临时修建起直升机中转站和补给站，这样，从土库曼斯坦境内飞跃伊朗高原的北华军直升机群就能“蛙跳”着通过高原，半路上如果燃油不足或出现意外，可以前往附近的中转补给站进行补给维修。这样的运输方式当然大大节省了时间，仅仅半个月功夫，陆军航空兵第8、第9直升机联队的一千多架直升机便顺利地抵达两伊边境，包括两百多架运输直升机和八百多架武装战斗直升机，中途共摔了三十来架。另外还需要一提的是，北华空军方面也没有太依赖火车，直接从中亚地区起飞飞机，飞过伊朗高原，往两伊边境集结航空兵部队，飞机所需的燃油零件在很大程度上是用运输机运输的，所以北华空军在中东战事初期的力量是很强劲的。
马良骏老先生是新疆伊教总教长，是中国伊教里德高望重、博学多才的老前辈，被远征军聘为“宗教总顾问”，他不怎么赞成这个办法。马良骏找到王欲晓：“你的这个办法在军事上固然是另辟蹊径，但却有着很大的隐患。我始终不同意在中东地区大规模使用伊朗军队，因为伊朗军都是伊教什叶派教徒，而中东除伊朗以外的地区都是逊尼派占多，你想想，什叶派教徒的伊朗军会跟占领区内逊尼派教徒的当地人相安无事吗？双方极易发生冲突，一旦有个什么冲突，后果不堪设想。中东地区的宗教冲突是十分尖锐的，也是非常敏感的，这种如履薄冰的平衡是你们非常难以把握的。”
王欲晓对此不以为然：“马老先生，只要我们严令约束军纪，应该可以控制伊朗军吧？”
马良骏叹息道：“事情没那么简单的。”
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！